Motoare Electrice pentru barca

[Mihnea]

Am reincercat azi , acelasi rezultat. Incercind sa imperechez telefonul pentru a face update la motor si telecomanda, am apasat pe butonul Pair de la motor si minune ! semnal GPS full ! Toate bune si ok pina am inchis telecomanda, nu mai vrea iar sa gaseasca semnalul. Deci inclin sa cred ca modulul GPS nu are nimic. Am imperecheat din nou si telecomanda si telefonul, tot nu are semnal. Am dat ancorare si de pe telefon dar nu vrea nici de acolo. Restul comenzilor merg.

 

[Claudiu]

Ai reusit sa faci updateul?

 

[Mihnea]

Da, l-am facut

 

[Claudiu]

daca ai posibilitate incearca telecomanda colegului, daca nu, iti trimit eu una de proba sa excludem si asta.

 

[ambrooo]

posibil sa fie de la telecomanda. powerdrive-ul meu o lua razna, nu mai raspundea la comenzi, ramanea pe o directie. Am schimbat bateria la telecomanda si nu am mai avut probleme.

Apropos, stie cineva cine e importatorul Lowrance in Romania? Ma intereseaza un Ghost.

 

[adiwolf]

daca ai posibilitate incearca telecomanda colegului, daca nu, iti trimit eu una de proba sa excludem si asta.

Am dat ancorare si de pe telefon dar nu vrea nici de acolo.

deci nu telecomanda este de vina

 

[Mihnea]

Am primit un alt cap de motor ce contine modulul GPS , multumesc Claudiu, mare domn! Bineinteles ca nu a mers ! Pina la urma se pare ca problema era la mufa de la acest modul, contact imperfect ceva. Spray de contacte, ieri a mers perfect ! ( motorul , nu pescuitul ).

 

[Claudiu]

Pe la prezentare nu treci?

 

[zander2001]

Va salut,

Am sa incep prin a spune ca am citit cele 28 de pagini ale acestui topic si sper ca nu voi pune o intrebare repetitiva, de curand mi-am achizitionat un motor electric Minn kota Terrova 55 cu I-pilot si am o dilema. Pentru moment din considerente financiare voi fi nevoit sa folosesc pentru acest motor o baterie Plumb-Acid normala (adica poate fi un EFB sau AGM), intrebarea ar fi oare care dintre acestea ar fi mai ok si ce amperaj ar trebui sa ma tina macar o zi de exploatare normala cu vant mediu sa zicem?
Multumesc,

 

[Claudiu]

130 amperi

 

[zander2001]

Ok ms, dar AGM sau alt tip de baterie?

 

[Claudiu]

Agm

 

[Espasia]

AGM sau alt tip de baterie

Ori AGM ori VRLA (gel+deep cycling). AGM este mai scumpa un pic. Avand in vedere ca nu ai nevoie de curenti mari de start, deci nu are sens AGM, poate fi si simpla gel deep cycling.

Dar tu decizi.

 

[Claudiu]

Observ probleme la ultimele modele de motoare Minn Kota ipilot link apare eroare de software din cutie direct, care se rezolva asa:

asta este eroarea la pornire: software cur: invalid

 

[kingofbeasts]

Mercury Avator
Îl așteptăm cu drag ( nu de alta dar n-as vrea sa schimb brandul când o sa renunț la benzinar )

 

[AlexH]

Problema majora la "deplasarea" electrica ramane pretul ridicat al bateriilor, daca vrei sa ai cat de cat o autonomie mai ridicata.

 

[adiwolf]

Problema majora la "deplasarea" electrica ramane pretul

exact!
dar nu al bateriilor, al energiei in sine!
calculele arata ca o masina cu combustibil fosil, recte petrol, benzina, gaz, este mai rentabila decat una electrica !

 

[grey-wolf]

Foarte faina ideea de a se lansa in electrice . Din pacate prevad un pret ,,cam mare " pentru o oferta mica . Inca nu cunosc o baterie ( de bun simt ca si capacitate ) care sa imi ofere macar o autonomie egala cu 2l de benzina (nu vorbim si de viteza de deplasare )
Cel mai frumos/placut lucru la motorul electric este liniste pe care o ai in deplasare si pentru asta nu voi renunta la el .
Fiecare cu placerile lui

 

[Claudiu]

Cat de curand presimt interzicerea totala a termicelor pe lacurile de munte si sunt de acord cu asta. La munte ma duc pt liniste nu sa vad 10 barci una dupa alta la trena cu baraitori cum se intampla pe Vidra.

 

[grey-wolf]

Eu asi interzice motoarele termice in mult mai multe locuri nu doar pe lacurile de munte . Ba asi interzice in unele locuri si motocicletele , atv ..